包括哥在內，其實有不少車友購車大概一年左右，就會覺得動力不敷使用、或是當初應該選擇有大螢幕NBT、甚至覺得還是應該要德訂一些自己喜歡的配備........所以，哥一直都會不厭其煩的告訴想要購車的車友，絕對要先考慮清楚動力跟標準配備的差異性，尤其是配備的更動，往往也會影響客戶購車的意願（例如之前曾有車友因為霧燈而想德訂大七，但實際上三月以後出廠的大七就有標配LED霧燈；另外F30 LCI 330i也有車友想德訂選配真皮內裝，但３月以後出廠的車直接就改為標配Dakota真皮內裝），雖然標配增加更多的新車，牌價也會提高，但其實再怎麼樣還是都比德訂要划算一些，尤其像是M套件(M Sport Package)、原廠導航等等，德訂的價格都相當高，但若是標配後提高的牌價反而划算，更何況現車還更有議價空間.........另外最重要的還是動力部分，BMW以底盤設計精良著稱，開得穩、就會不自覺開得快......原本BMW原廠標示的動力數值就已經是眾家車廠裡面最貼近實際數據，所以向來跟其他車型評比時，都能以小搏大，哥就常舉之前316i的例子，136匹馬力卻能在0-100打敗眾家號稱17X、18X匹馬力的對手，但對已經開習慣的車主來說，自然就會希望再快一點.........所以，若是比較注重速度感的準車友，購車前基本上還是盡量能把預算撐高到28i引擎(新引擎為30i)，之後開個幾年才不會後悔.......以28i引擎的動力245匹馬力來說已比20i的184匹多了61匹，應該是很夠用了........如果單以動力及空間這兩點做考量，X4 28i基本款最便宜，牌價僅253，也因此X4 28i幾乎沒有現車，３－５月份針對15/16年式的X4促銷加贈乙式險也獨漏X4 28i，就是因為賣得好，幾乎沒有現車。其他28i跟30i的車型都要更高昂的售價才有機會成交，但再上去的X4 35i牌價是285萬，若要兼顧空間跟性能，X4 35i大概是最能妥協的車款。
若單以動力來說，當然還是以M135i、M235i這兩款BMW最引以為傲的六缸引擎動力CP值最高，不過空間小，適合年輕人或是兩人世界、甚至是一人開車居多的車主，這兩款車也是現車不多，幾乎從不促銷的車型......要想買到便宜，更是要睜大眼睛挑對時間、選對業代、用對方法～
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